双十一一过,冷空气开始全国发力,我国大部地区的气温将刷新立秋后新低。北方地区更迎来了漫天大雪。
北方一到冬天,冰天雪地、路面湿滑、气温极低成为常态,在这种环境下行车,低温启动是北方卡友们必须面对的问题。
然而在低温启动中,有几个常见误区卡友们很容易犯,容易给车子造成损耗,下面就给大家科普一下。
误区1 过分依赖启动液
车子在户外放置时间过久,发动机等各类部件表面都会处于干燥干摩擦状态,此时若用冷启动液启动的话,启动时会对发动机产生较大的冲击力,磨损量会很大,若喷的启动液较多还容易造成冷拉缸或烧瓦事故。
正确方法应该是用冷启动液之前对油箱和油底壳进行一定的预热,使发动机内各运动部件得到良好润滑,安装油箱加热器进行预热之后再使用启动液,效果会更好。
误区2 打不着火连续启动
冬天车的耗电量较大,电瓶在晚上停车之后一般还会继续放电,启动卡车时打不着火再连续启动的话容易损坏电瓶。
建议卡友们在停车之前关闭耗电装置,再关闭发动机。卡车在启动发动机预热后,再打开空调收音机等用电以延长电瓶寿命。
误区3 启动后猛踩油门
不少卡友们在冬季车辆启动后,会猛踩几脚油门,这样不但耗油,还会造成发动机的磨损,容易导致滤芯膨胀,甚至涨破。
正确的操作是在发动机的温度升到40℃以后再适当加油门。
误区4 启动后直接出发
刚启动就出发,这样做对车辆损坏也很大。因为刚启动的发动机各部位润滑油还没有到位,发动机温度低,会产生机件的干磨,启动后应等待片刻,待水温上升并达到正常怠速后方可起步行驶。
无论哪种发动机,在寒冷的冬天难免遇到启动困难的情况,越是到这种时候就越应该避免这些错误操作,尽量减少对发动机的损害。养成行车的良好习惯是作为一名合格卡车司机的必备条件。
最后给卡友们推荐一个卡车冬季出行神器——重卡救星。
这是卡儿酷专为重型卡车打造的应急启动电源,可以启动市面上所有卡车,且12v/24v通用。
东北地区的卡友们最担心启动电源扛不住东北零下三、四十度的气温。而重卡救星耐严寒,抗高温,就算是在北方零下40℃的极端天气也能瞬间启动,不用担心低温亏电困扰。
最高峰值3000a,最大容量122500mah,在满电状态下能够启动100 次,充电一次能用好几年。轻便小巧,拎起就走,放在车里也不占地方。
车是七分养,三分修,冬天行车不易,除了做好以上防护,也要定时为爱车做保养,检查配件,做好出行保障。希望各位卡友们都能在冬日启动无忧,途中一路顺畅!
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